Rådet och Europaparlamentet har nått en preliminär politisk överenskommelse om ett förslag som syftar till att fasa ut fossila bränslen i luftfartssektorn och skapa lika villkor för en hållbar luftfart (initiativet ReFuelEU Aviation).

Rådet har antagit fem rättsakter som kommer att göra det möjligt för EU att minska utsläppen av växthusgaser inom ekonomins viktigaste sektorer, samtidigt som de mest utsatta medborgarna och mikroföretagen och de sektorer som är utsatta för koldioxidläckage får effektivt stöd under klimatomställningen.

Utsläppen av växthusgaser från de svenska anläggningar som ingår i EU:s utsläppshandel har totalt sett minskat något. Det visar Naturvårdsverkets sammanställning av anläggningarnas inrapporterade siffror för 2022.

Fram till och med 2022 har 30 procent av de områden som är mest prioriterade ur hälso- och miljöhänseende åtgärdats. Det motsvarar totalt 3 745 av de 12 641 mest förorenade områdena. Saneringen bidrar till en mer hälsosam miljö, att naturvärden bevaras och att tidigare förorenade områden kan användas för nya ändamål.

Sveriges klimatmål till 2030 kommer inte att nås om en omfattande sänkning av reduktionsplikten på diesel och bensin genomförs och bibehålls. Avståndet till det långsiktiga klimatmålet om nettonollutsläpp till 2045 har minskat, men det behövs förstärkta insatser inom flera områden för att möjliggöra en omställning. Det visar Naturvårdsverkets underlag till regeringens klimatpolitiska handlingsplan.