Under 2023 har utsläppen inom utsläppshandeln minskat med 16,4 procent, för anläggningar i EU. Till den svenska statskassan har det dessutom kommit in rekordstora 3,7 miljarder kronor från auktioneringen av utsläppsrätter.

Nu inleds infasningen av sjöfartssektorn i EU:s utsläppshandelssystem (EU ETS). Från och med 2026 ska sjöfarten vara helt inkluderad i systemet. Till en början ingår endast större last- och passagerarfartyg över 5000 bruttotonnage. Dessa rederier är från och med 2024 skyldiga att rapportera sina verifierade utsläpp till Naturvårdsverket.

Genom EU:s klimatpaket Fit for 55 har handeln med utsläppsrätter (EU ETS) stärkts avsevärt. Samtidigt innebär det stora utmaningar när de industrier och företag som ingår i handeln inte längre får släppa ut någon koldioxid efter 2040. En ny rapport från det IVL-ledda forskningsprogrammet Mistra Carbon Exit analyserar hur framtidens utsläppshandel kan bli och vilka möjligheter det finns med så kallade negativa utsläpp.

I en proposition, Prop. 2022/23:144, lämnas förslag till ändringar i lagen om vissa utsläpp av växthusgaser. Ändringarna föreslås med anledning av den senaste revideringen av utsläppshandelsdirektivet och EU:s förordning om övervakning, rapportering och verifiering av koldioxidutsläpp från sjötransporter.